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Dec 08, 2023

2024 Chevy Traverse traz espírito aventureiro com o novo modelo Z71

Uma grande reforma no crossover de tamanho médio de três fileiras da Chevrolet vê a chegada de um novo motor de quatro cilindros em linha de 2,5 litros turboalimentado e uma enorme tela sensível ao toque de 17,7 polegadas. SUVs de três fileiras se tornaram o veículo de

Uma grande reforma no crossover de tamanho médio de três fileiras da Chevrolet vê a chegada de um novo motor de quatro cilindros em linha de 2,5 litros turboalimentado e uma enorme tela sensível ao toque de 17,7 polegadas.

Os SUVs de três fileiras se tornaram o veículo preferido da família suburbana americana, e a Chevrolet espera que o segmento se torne ainda mais popular nos próximos cinco anos. Na esperança de capitalizar esse crescimento, a Chevy revelou o novo 2024 Traverse com um design marcante, um trem de força mais potente e uma linha expandida que agora inclui um modelo Z71 com foco off-road.

O design do 2024 Traverse não difere muito do crossover anterior, mantendo o perfil quadradão, luzes LED montadas no alto (com os faróis principais abaixo) e uma grade quadrada. Mas o modelo 2024 parece mais assertivo graças a uma postura mais atlética e uma grade maior, e as lanternas traseiras de LED imitam as unidades em forma de L do Trax 2024. A Chevy não forneceu dimensões específicas, mas disse à Car and Driver que a distância entre eixos de 120,9 polegadas permanece a mesma.

A cabine foi totalmente renovada com um design limpo e coeso centrado em uma nova tela sensível ao toque padrão de 17,7 polegadas, uma grande atualização em relação às unidades de 7,0 e 8,0 polegadas do Traverse anterior. Felizmente, o Traverse ainda possui controles físicos de volume e sistema de controle climático. Um conjunto de medidores digitais de 11,0 polegadas e seis portas USB são padrão, enquanto um ponto de acesso WiFi e um carregador de telefone sem fio também estão disponíveis. Uma passagem sob o console central abre espaço de armazenamento extra.

O acabamento básico LS vem como padrão na configuração para oito passageiros, também oferecido no LT. O Z71 e o RS topo de linha têm exclusivamente sete lugares devido aos assentos do capitão na segunda fila. Bancos dianteiros aquecidos, bancos externos da segunda fila, volante e espelho retrovisor lateral estão todos disponíveis, enquanto uma segunda fila rebatível que se move com o pressionar de um botão para fácil acesso à terceira fila é exclusiva do RS. O LT e o Z71 podem ser equipados com estofamento em couro sintético Evotex da General Motors, enquanto o RS envolve as duas primeiras fileiras em couro.

O modelo RS também traz rodas pretas de 22 polegadas, acabamento externo escurecido, volante de três raios com fundo plano e detalhes em vermelho no interior preto para um visual mais chamativo. A suspensão do RS recebe um tom mais esportivo e uma animação de iluminação é reproduzida conforme os proprietários se aproximam do veículo com a chave. Um teto solar panorâmico com guarda-sol elétrico é oferecido no LT e Z71 e é padrão no RS.

Sob o capô, o 2024 Traverse troca o V-6 de 3,6 litros naturalmente aspirado por um novo motor turbo de 2,5 litros e quatro cilindros. O quatro em linha produz saudáveis ​​315 cavalos de potência, um aumento de cinco em relação ao V-6, enquanto o torque aumenta substanciais 51 libras-pés para um total de 317. O motor está vinculado a uma transmissão automática de oito velocidades no lugar do antiga unidade de nove marchas, e o Traverse vem com tração dianteira ou integral. A Chevy afirma que o novo motor retorna melhor economia de combustível, com o V-6 de saída avaliado em 21 mpg combinado com tração dianteira. Dependendo da configuração, o Traverse pode rebocar até 5.000 libras.

Pela primeira vez, a Chevy oferece o Traverse em um modelo Z71 mais aventureiro. O Z71 sobe cerca de uma polegada mais alto com uma pista um pouco mais larga, o que, segundo a Chevy, melhora a estabilidade e o manuseio. A extremidade dianteira usa um pára-choque mais robusto com uma placa antiderrapante de alumínio e ganchos de reboque vermelhos, e a Chevy diz que o Z71 tem um ângulo de abordagem melhor do que outros Traverses. O Z71 também possui um sistema exclusivo de tração integral com dupla embreagem projetado especificamente para off-road, bem como amortecedores especiais com controle de recuperação hidráulico que devem ajudar a suavizar o percurso em terrenos acidentados. O Z71 roda com rodas de 18 polegadas de aparência resistente envoltas em pneus todo-o-terreno Goodyear Wrangler e inclui um modo Terrain dedicado, controle de descida de colina e um pacote de reboque padrão.

Naturalmente, o Traverse está equipado com uma série de tecnologias de assistência ao condutor para manter toda a família segura, incluindo assistência padrão à manutenção da faixa, travagem automática de emergência e aviso de colisão frontal. O Traverse também pode ser equipado com controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito, frenagem automática de ré e um conjunto de câmeras e sensores de estacionamento. Cada Traverse recebe um novo sistema “Buckle to Drive”, que exige que os ocupantes da frente apertem o cinto antes de partir, enquanto um lembrete de cinto de segurança traseiro solicita que os ocupantes de trás façam o mesmo.